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加码农产品深加工 粮商巨头在华投资五年内将再翻番本报记者綦宇松原报道“过去7年，我们在中国的投资已经翻了一番。”4月2日，嘉吉公司CEO麦伟德告诉21世纪经济报道记者，“中国的农产品行业还有很多的机会，我们希望用更少的时间，比如五年，将中国的投资再翻一番。”

三是突出问题导向和北京特色，既有现有政策措施的拓展，又有呼应企业诉求的创新突破，聚焦首都高新技术产业和先进制造业聚集地——经济技术开发区的实际，多项政策将在开发区先行先试。《指导意见》从思想指导、货币政策引导、组织体系建设、产品机制完善、直接融资发展、保险市场运用、外汇政策创新、部门协调保障等八个方面，提出25项具体意见，着重解决金融组织体系、产品创新、人才队伍建设以及外汇资金使用等方面与高新技术产业、创新研发企业的特点与需求不匹配问题。

有市场人士猜测，格力集团或将“重启”对长园集团的收购。2018年5月，格力集团就曾萌动过入主长园的心思，并抛出了52.46亿元的要约收购方案。一个月后，因为珠海市国资委的反对，这场收购不了了之。然而时隔一年，珠海市国资委却对格力集团增持长园一事，态度明显松动。

转型还是比较痛苦的。什么是大通的C2B？C2B的概念也不是大通提出来，整车企业来说是第一家。我们核心把原来B2C的模式转换成C2B，我们整车厂尽管广告无处不在，但是客户和主机场的距离比较遥远，我们要改变这样的局面。要凭借基于移动互联网的数据阶段，我们可以和客户进行数字化的直连，让用户和我们的距离大大缩短。用户可以参与到我们整个汽车界的企业，从设计研发开始到生产制造，到销售环节等等。整个过程当中由他来决策，他来决定他想要什么样的产品和服务，而不是我们告诉他，我们有什么样的产品，请你来选择，这个是非常大的变化。所以这样的话我们就可以满足用户高质量的互动体验，满足用户个性化的需求，从而达到，因为汽车本身从传统汽车产品来说是低频的消费，我们希望通过我们的C2B的业务模式，可以和用户形成一种长久的有温度的互动关系。

爬坡过坎中的中国经济，改革发展任务繁重，身处其中的民营企业不可避免地面临阵痛，必须寻找新的动力和引擎。从融资难的“焦头烂额”中走出来，邱建民终于有精力把心思用在业务上了。“时不我待，我们要抓住关键的发展机遇期，在战略新兴产业链中更进一步，拥有更核心、更高端、更有影响力的技术，中国的汽车零部件产业要具备比肩世界一流的能力。”邱建民进军行业高端的追求丝毫没有改变。

刚开始给的是粉末状的，冷燕倒进嘴里，却发现难以吞咽。“把那个拿来。”冷燕向丈夫要红色液体。余勇递的时候有些犹豫，但冷燕伸手一把抓了过去。“妈妈，你别吃……”当着家人的面，冷燕喝下了毒药，看着妈妈痛苦的样子，余兰和张祥杰跪倒在床边，放声痛哭。