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据沽空报告，博力达思及其客户等相关方已直接或间接持有恒安国际股票（或其他期权、工具）中的空头头寸。如果此类工具价格下降，博力达思将实现重大收益。博力达思半年内三度做空港股上市公司恒安国际是博力达思2018年下半年以来沽空的第三家港股上市公司。此前，浩沙国际（2200.HK）、中新控股（8207.HK）亦分别在7月和9月遭遇博力达思沽空，目标价均被估至零。

其实，在此之前，就有消息人士向券商中国记者透露，厚朴早已开始募集资金。据悉，募集渠道早已经打开，这些资金募集完毕之后，将纳入一个大的投资联合体，参与收购格力电器股票。除了境内的LP外，此次交易还会包括境外的LP、境外银行贷款和境内银行贷款。最终实现收购的两个主体分别是SPV（香港有限公司）和境内项目基金（中国有限合伙）。

（作者：夏研，系媒体评论员）责任编辑：张迪天立教育（01773.HK）公告，公司拟发行5亿股，其中香港发售占比10%，国际发售占比90%；发售价每股2.66港元；每手1000股，预期2018年7月12日上市。香港公开发售超购8.38倍，少于15倍，因此并无重新分配；最终数目为5000万股，占比10%。

另一方面，根据新政规定，外地车牌或者非京籍司机开的京牌车万一被查了，面临2-5万元罚款，以及车辆被扣押一个月，并且每个月就得交4500元的停车费，“这是很大的损失，很不值得”。虽然滴滴一直让司机保留好各种单据，以便平台报销罚款，不过多名滴滴司机透露，实际的报销流程很慢，而且因为各地的运营和管理规定不同，最终未必能够全部报销。36氪了解到，滴滴目前对非法购买账号、人车和注册信息不匹配的司机不提供报销。

上市公司破净股的大量出现，曾经是衡量股市底部的一大信号。目前上证指数在2700点左右震荡，上市公司估值处于低位，市场人心思涨，再加上近几个月以来外资持续净流入，保险资金蠢蠢欲动，以及市场传言国家队开始进场大举买入蓝筹股，A股的底部是否就在眼前目前还无法确定。毕竟，金融去杠杆仍在持续，外围因素较为复杂，同时存在太多的不确定性，所有这一切都会影响到股市底部的形成。

市场机制的根本作用是提高资源配置的效率，推动制造业的效率变革要进一步地深化要素市场的改革，发挥市场在资源配置中的决定性作用，引导生产要素向高效率的制造业部门、环节去集聚；要进一步地深化金融改革，遏制金融界脱实向虚的倾向，增强金融服务实体经济的能力；要坚持国际化的发展，充分利用好两种资源、两个市场，在更大范围、更高层次上参与国际合作，提高开放型经济发展的水平。