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为什么更多选择借道A类而非C类：某中型公募基金人士分析，一是A类账户获配比例较高；二是针对部分C类账户，比如券商资管或私募产品，如果是同一家机构的相同策略产品，不会分配多个账户，那么C类符合要求的会更少，中签率也会更低。除了公募，符合科创板网下打新条件的私募也可以作为“曲线打新”的通道。华东某券商负责人表示，有资质的私募可以发产品借给需求方，因为并非所有私募都想打新科创板，有符合条件但不想参与的就借给别人用，收些服务费。

责任编辑：蒋晓桐瑞信发表报告表示，上调对石药集团（01093） 投资评级，由“中性”升至“跑赢大市”，目标价由14.45港元升至15.84港元，此按现金流折现率作估值，表明旗下创新药物今年第二季销售强劲，该行决定上调对其2019年至2021年纯利预测各0.7%、1.9%及3.5%。

中石油公司有专家认为，2018年，我国天然气消费量将达2600亿立方米，自产天然气将达1606亿立方米，进口需求继续保持增长，对外依存度将超过40%。3、增加液化气需求对世界天然气市场的影响我国和日本、韩国现已占世界液化气市场的60%以上。其中，日本依然是世界最大液化气进口国。2017年，日本因福岛核电站灾难所有核反应堆均被关停，恢复进程缓慢。到2017年底，日本42座核反应堆只有5座恢复运营，为此，被迫要在国际市场购买大量液化气。这一年，日本进口液化气8363万吨，为近3年来增长最低（0.4%）。韩国和台湾的液化气需求也分别增长了12.2%和9.1%，达到3750万吨/年和1633万吨/年。

此外，债券型基金今年以来业绩飘红。若剔除净值异动的基金，景顺长城景泰丰利C回报率为15.90%，排名首位。鹏华丰融紧随其后，年内回报率达14.09%。随后是金信民兴A和金信民兴C，年内回报率分别为13.63%、13.32%。东方永兴18个月A也进入前五名，收益率为12.9%。

对此，蔚来资本管理合伙人张君毅在接受21世纪经济报道记者采访时称，意见稿在防止投机行为的同时，也提出了传统车企制造理念开放。放眼市场，目前，由江淮代工的蔚来汽车ES8已经上市销售并交付订单；小鹏汽车由海马汽车代工的G3也已经开启预售，而由东南汽车代工的电咖汽车，旗下的电咖EV10在量产后，销量已经达到千台规模。

这意味着，投资人想“赚快钱”的可能性几乎为零。“汽车这种长周期、高风险、规模化的产业，本身跟资本的性格格格不入。资本这几年表现特别突出，所以它跟技术、产业结合起来之后，使得汽车产业本来不太受金融资本影响的产业，如今已经中毒。”上述业内人士告诉记者。