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这也是本次棚改消息引发资本市场立刻剧烈反应的一个关键因素。政策变动风险叠加了三、四线城市在发展前景方面更大的不确定性。归结到根本上，投资者质疑的仍是三、四线城市的自身实力能否真正支撑本轮不断上涨的房价。这个问题并没有标准答案。即使同为三、四线城市，甚至是部分县，发展程度和发展前景也不尽相同。实际上，已经有部分研究者试图给出一个在GDP之外衡量城市发展的“指标模型”。以其中一个为例，有学者提出，要以SKUM，即一个城市星巴克、肯德基、优衣库与博物馆的数量来衡量一个城市竞争力，前三者用来衡量“商业+商务+住宅”的发达程度、城市骨架拉伸程度和民间富裕程度，后一个指标则用来反映行政等级、历史文化厚度和经济发展实力。根据这个模型，前30名城市也主要集中在目前的一线、新一线和二线城市。这说明，即使比较软实力，三、四线城市仍有一段漫长的路要走。

针对美国对伊朗的单方面制裁，联合国“单方面强制性措施的负面影响问题”特别报告员伊德里斯•贾扎伊里22日发表声明表示，美国重新对伊朗实施的制裁属于非法，这一制裁破坏伊朗的经济，给伊朗人民的生活造成负面影响。他说，《全面行动计划》（伊核协议）此前已经得到包括美国在内的联合国安理会成员国的一致支持，华盛顿在单方面退出伊朗核协议后重新对伊朗实施制裁，这一行动是非法的。

合同销售从2015年的195亿元上升至2018年的606亿元，且2016-18年的增速维持在45%左右。公司合同销售上升的同时，销售均价在近五年也在不断上升，2018年达到16323元，而在2019上半年房价虽受到调控，销售均价下滑，但销售均价15131元，高于2014-17年。

第二部分：被动化，就是消费者被动生活空间其实很难改变，比如说你要打进商务人士，就是公寓楼、写字楼、机场，你打进年轻、时尚人群，公寓楼、写字、电影院，这些很少改变。我简单和大家分享在这个时代当中（过去10年），有一些公司实质上没有电视、报纸、互联网是如何崛起的。

（二）加强重点领域安全隐患排查整治。将冬季涉旅交通安全整治放在首位，严格旅游客运企业的管理，督促企业加强旅游大巴车、出租车、网约车的安全隐患排查；整改排除“亚雪”公路的安全隐患；督促旅游客运企业认真落实旅游包车配置“导游专座”、配发《旅游安全乘坐须知》、行程中播放《旅游安全温馨提示宣传片》等规定；强化驾驶员安全教育和安全责任，要求驾驶员在行车前必须向乘客面对面作出“五不两确保”（不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统；确保乘客系好安全带、确保乘客生命安全）承诺（省交通运输厅牵头负责）。加强旅游包车超员、超速、疲劳驾驶、违法超车等安全隐患排查，做好极端天气道路交通疏导指挥工作（省公安厅牵头负责）。严格旅行社组团包车管理，确保依法依规包租车辆并签订正式合同（省旅游发展委牵头负责）。深入开展旅游客运（包车）联合排查整治，排查整改重点旅游线路道路安全和旅游大巴、出租车、网约车等驾驶安全问题，有效预防和坚决遏制涉旅群体交通事故的发生（省交通运输厅牵头，省公安厅、旅游发展委配合）。督促冬季热点旅游景区制定游客最大承载量和流量控制方案，建立客流预报预警制度，在人流集中时段采取疏导、分流措施，保证游客游览安全（属地政府牵头，省旅游发展委、相关主管部门配合）。加强涉旅特种设备安全隐患排查，督促景区做好客运索道、观光电梯、大型游乐设施等设备的自检自查，及时排除各种安全隐患（省质监局牵头负责）。加强景区、涉旅宾馆饭店的消防安全排查整治（省公安厅牵头负责）。加强旅游景区景点及周边食品药品生产经营单位、旅游相关场所、涉旅宾馆饭店等食品药品质量安全隐患排查整治（省食品药品监管局牵头负责）。加强滑雪等高危险性体育项目经营活动监管工作（省体育局牵头负责）。要对检查中发现问题的企业进行“回头看”，对检查中发现的问题逐一复查，整改不到位的要挂牌督办。切实加强元旦、春节、元宵节等重大节日旅游安全检查，全力保障节日旅游安全（各市〔地〕政府〔行署〕牵头，省有关部门配合）。

报道引述法新社消息称，该委员会由公私领域40共多位知名人士组成。2017年10月，法国政府授权该委员会思索如何节省财政开支，并重新审视公权力有效干预经济发展的模式。法国政界对报告内容极为关注，但政府尚未对此明确表态。日前，政府宣布，将逐步公布改革措施，委员会提交的报告内容将在10月后公布。